Führung für den Sicherheitsgurt Mercedes Pagode W113                                                                                        

Der Sicherheitsgurt nervt. Man muss ihn sehr konzentriert herausziehen, sonst verwurstelt er sich in der großen Umlenköse an der B Säule. Es gibt da ja einige Lösungen aus dem Regal von BMW und Co. Meist sehr groß und breit überwiegend aus Plastik. Ich habe zwei Scheiben von ca. 1 cm Stärke, mit je einer 12 mm Bohrung für die Nackenstützen hergestellt, mit 5 mm Edelstahlstangen verbunden und eine sehr flache Öse zur Gurtführung gebogen, damit sich der Gurt nicht mehr verdreht/ verwurstelt. Funktioniert, mal sehen wie sich das im Dauertest bewährt.......

Auf der Rückseite muss die Alutaste an der linken Führungsschiene gedrückt werden, damit sich die Nackenstützen herausziehen lassen. Dafür muss die Sitzrückwand nicht entfernt werden, wenn man weiß wo die Taste sitzt. Mal sehen wie sich das im Dauertest bewährt.......

Schöner Nebeneffekt, die beiden Rundscheiben des Gurthalters haben hinten je ein Gewindeloch mit einer Madenschraube. So kann ich jetzt die Nackenstütze in der Höhe fest fixieren. Die ersten Nackenstützen hatten ja noch keine Raststellungen wie heute und meine Nackenstütze sackte mit der Zeit immer herunter.

1.11.2012 Der Dauertest ist technisch optimal verlaufen, nur die filigrane Optik gefällt mir nicht. Jetzt habe ich eine massivere Ausführung komplett aus Edelstahl gefertigt. Der Zeitaufwand zur Herstellung ist leider enorm. Gleicher Nebeneffekt, die beiden Madenschrauben fixieren die Kopfstützen in der Höhe. 

7.04.2013 Optimal finde ich es immer noch nicht. Eine weitere Variante ist dazu gekommen. Die Führungsöffnung ist nicht mehr so hoch, aber auch zu weit offen. Wenn es noch optimaler werden soll, müsste ein spezielles Messinggussteil als Führungsöse hergestellt und danach verchromt werden. Das würde die Kosten weiter treiben.

2.08.2015 Lang ist es her, aber ich habe das Thema wieder aufgegriffen, weil ich neue Herstellungsverfahren aufgetan habe. Das Grundproblem ist auf dem obigen Bild gut zu erkennen. Der Gurt geht waagerecht aus der Umleitungsöse an der B Säule durch die Klauenführung an der Kopfstütze. Das ist schlecht. Da die Schulter bei normal großen Menschen über der Rückenlehnen Oberkante ist, wird der Gurt in einer S Kurve hoch zu Schulter geführt. Dadurch wird der Gurt extrem gebremst und der Komfort beim Anlegen geht völlig verloren. Ein Gezerre, oder wie bei mir, der Gurt rutscht aus der zu groß geöffneten Klaue. Aus die im Internet für ca. 100 Euro angebotene Runddrahtlösung hat das Bremsproblem durch die S Führung. Der Gurt darf nicht in Rückenlehnen Höhe geführt werden. Man könnte den gesamten Halter höher an der Kopfstütze positionieren, sieht bescheiden aus, es wird nicht mehr das ewige Einsacken der Kopfstützen verhindert. Meine Lösung ist, die Führung auf dem Halter höher legen.

Hier ist das Gurtschloss in Ruheposition. Man sieht schön die Madenschrauben, die das ewige Einsacken der Kopfstützen verhindern. Die Gurtführung ist nach einer CAD Zeichnung aus Edelstahl ausgeschnitten. Dahinter das Geraffel sind die Rohre vom Windschott.

Hier ist die Gurtführung aus Edelstahl besser zu sehen. Der Gurt kommt von unten, geht in einem ansteigendem Winkel durch die Gurtführung weiter ansteigend hoch über die Schulter. Aus meiner Sicht und nach Tests die optimale Lösung.

Ich weiß es noch nicht, aber ein Produkt wird eher nicht daraus. Vermutlich zu teuer, denn es muss ja alles billig, billig sein.....

 Ich habe Feedback bekommen, technisch gut gelöst, aber optisch zu groß. Die Bilder täuschen...

Aktualisierung 31.5.2016

Jetzt habe ich ein Jahr die Führungen getestet, ein Produkt kann daraus nicht werden. Der Produktionsaufwand ist zum erzielbaren Preis zu hoch. Die Lösung ist gut, etwas groß, aber auch nur mit Kopfstützen nutzbar. Alle Führungen, die an den Kopfstützen fixiert sind, haben den Nachteil, beim Sitz umklappen zerrt die Sitzlehne immer am Gurt, oder man muss ihn vorher aushängen. Der Feind einer guten Lösung ist immer die noch bessere Lösung. Das Thema beschäftigte mich latent weiter, nur bezahlbare Produzenten von Komponenten zu finden ist schwer. Eine neue Lösung ist marktreif aus ABS Kunststoff und Edelstahl.....

Die Vorteile sind, nicht an den Nackenstützen befestigt und kein zerren am Gurt beim Sitz umklappen, der Gurtführungskopf als drehbares Gelenk und das Gurtschloss ist ist noch besser zu greifen. Alle Teile wurden nur speziell dafür produziert, vermutlich zu einem marktfähigen Preis herstellbar. Wer nicht die in eBay angebotenen Fleischhaken aus 6 mm VA Draht, oder die neumodischen BMW Zubehör Cabrio Führungen will, für den vielleicht eine Alternative. Jetzt beginnt wie immer erst die mehrwöchige Testphase im Eigenversuch.

Ein Video auf youtube, damit die Nutzung sichtbar wird: https://youtu.be/kwPYW62JMrk