Einbau „automatische Dreipunktgurte" in einer Pagode
Im Nachhinein würde ich folgende Arbeitsreihenfolge nennen:
· Vorteilhaft ist die Sitze ausbauen
· Die hinteren Holzabdeckungen ausbauen
· Die Unterkante der Abdeckbleche an der Karosse anzeichnen
· Die bespannten Abdeckbleche abbauen
· Mit einer Lochsäge eine Öffnung in den Holm bohren
· Die Automatikrolle anhalten und die Bohrung anzeichnen
· Ein 11 mm Loch für die Automatikrolle in die Karosse bohren
· Die Gewindeplatte in die Öffnung stecken, mit einem Gewindebolzen ganz fest kontern.
· Lage der Gewindeplatten ermitteln und Bohrungen für Popnieten herstellen und vernieten. Die Popnieten dienen nur der Fixierung der originalen Gewindeplatte, damit sie nicht in den Holm fällt. Gewindebolzen wieder entfernen.
· Öffnungen mit Gummikappen verschließen
· Die bespannten Abdeckbleche wieder einbauen
· Die obere Umlenköse für den Sicherheitsgurt über das Gurtende schieben und umgekehrt wieder einfädeln
· Die Automatikrolle mit Gurtende montieren und senkrecht einstellen. Die Automatikrolle wird mit der Gewindeplatte im Holm absolut fest verschraubt und das stehende Karosserieblech ist das Widerlager der Gurtrolle.
· Etwas von den Holzabdeckungen abraspeln, damit der Gurt leicht vorbeiläuft
· Holzabdeckungen wieder einbauen
· Obere Gurtumlenkung montieren
Befestigungsbohrung für die Automatikrolle mit bereits fixierter Gewindeplatte. Die Bohrung (Gurtrolle) sollte unter der Abdeckung sein. Das Ende der Abdeckung ist daher angezeichnet.
Später musste ich den Längsholm unterm Wagen instand setzen. Da konnte man schön die Gurtbefestigung von innen sehen.
Provisorische Montage, der obere Umlenkpunkt ist bereits gedreht. Das ist notwendig, da die Auflagefläche nach hinten wegläuft.
Hier die Reihenfolge der Montageteile unten und oben
Der Nachteil ist, die Abdeckung ist nach der Drehung von der falschen Seite (unten) und bremst den Gurt.
Dafür lässt sich ein VA Blech anfertigen und polieren
Eingebaut sieht das VA Blech dann so aus. Die Plastikkappe von unten ist nicht notwendig.
Hier der eingebaute Gurt komplett. Er läuft sehr schön ohne zu haken.