Ein
schepperndes Geräusch vorne an der rechten Radaufhängung.
Nichts lose, und Flecken am Stoßdämpfer. Was liegt näher als sie
auszuwechseln. Die Dinger waren schnell bestellt und langsam
geliefert. Aber so einfach gehen sie nicht raus. Laut WHB gibt es ein
Spezialwerkzeug, nicht abgebildet und nicht im Netz gefunden. Die
Dämpfer müssen zusammen gedrückt werden/ sein, damit man sie aus der
Vorderachse ausfädeln kann. Zusammendrücken und herausnehmen geht
nicht, dafür ist der Druck zu groß. Ich habe es mit einem Spanngurt
gemacht, mit einer speziellen Platte für die Gewindestange oben.
Zuerst muss oben im Motorraum die Mutter vom Stoßdämpfer ab und die
beiden Muttern der unteren Befestigung.
Hier
sieht man das angefertigte Blech für die Gewindestange oben.
Natürlich würde es auch ohne Blech oben funktionieren, mit dem Gurt
direkt auf der Gewindestange. Stoßdämpfer oben lösen, runter ziehen,
Blech einhängen und Gurt spannen.
Hier der
zusammengedrückte Stoßdämpfer. Die Gurte müssen immer in den
Durchführungen geführt werden.
Hier der gespannte neue Dämpfer vor dem Einbau.
Die Räder
brauchen dafür nicht abgebaut werden. Für beide Dämpfer wechseln ca. 2
Stunden.